SYSTEM OPTIMIZATION
Der Rahmen, die Gabel und die integrierte Sattelstütze wurden so konstruiert, entwickelt und getestet, dass sie als System funktionieren. Die Gabel hat ein D-förmiges Steuerrohr mit passenden Distanzstücken, die nicht nur die Aerodynamik verbessern, sondern auch die interne Verlegung der Kabel durch Lenker, Vorbauten und Rahmen/Gabel ermöglichen, was für ein klareres Profil sorgt. Und die charakteristische ISP spart 40 g ein, sorgt für mehr Straßenruhe und verbessert die Aerodynamik noch weiter.

WINNING EFFICIENCY
Mit einem besseren Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht als die letzte Generation, neuen aerodynamischen Rohrformen und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad explosive Beschleunigung und unnachgiebige Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine siegreiche Leistung in den entscheidenden Momenten.

INTEGRATED AERODYNAMICS
Von der abgeschnittenen Ellipsenform der Rahmenrohre bis hin zum neuen Cockpit-Design und der Integration der Komponenten – all das sorgt für ein stromlinienförmigeres Profil, das dem Flaggschiffmodell TCR Advanced SL 0 einen Vorteil von 4,19 Watt gegenüber der Vorgängergeneration verschafft.