High Flow Downpipes VRSF do silników N54 135i/335i RWD (200 cpsi)

To zdecydowanie najlepszy stosunek ceny do osiągów spośród wszystkich modyfikacji dostępnych dla N54 135i/335i RWD (200 cpsi)

.

Zalety i osiągi

Znaczące obniżenie ciśnienia w układzie wydechowym poprzez eliminację restrykcyjnego katalizatora OEM.

Efekty: szybsze "spoolowanie" turbo, wzrost mocy o 20-25 KM (przy odpowiednim strojeniu ECU), wyraźnie bardziej agresywny dźwięk wydechu.

Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej SS304, średnica aż 3 cale, ręcznie spawany metodą TIG.

Precyzyjnie obrobiony kołnierz CNC zapewnia płynne przejście między turbiną a resztą układu wydechowego.

Pasuje bez modyfikacji do aut z kierownicą po lewej (LHD) i prawej stronie (RHD).

Kompatybilny z fabrycznym wydechem oraz wszystkimi aftermarketowymi cat-backami.

Gwarancja dożywotnia VRSF

Gwarancja dopasowania – “No Hassle”, czyli bezproblemowy montaż.

Specyfikacja produktu

Materiał: Stal nierdzewna 304, spawana TIG

Średnica: 3” (76 mm)

Moc: Zysk 20-25 KM z odpowiednim tune

Katalizator: 200 cpsi

Montaż: Bolt-on, nie wymaga przeróbek

Zastosowanie

2007 – 2010 E90/E91/E92/E93 BMW 335i N54

2011 – 2013 E92 BMW 335is N54

2008 – 2010 E82/E88 BMW 135i N54

2011 – 2012 E82/E88 BMW 1M N54