Le nouveau maître-cylindre de frein Beringer est spécialement conçu pour les quads et supermotards. Avec une capacité de réservoir augmentée, une technologie de pointe et des options de personnalisation étendues, ce maître-cylindre s’impose comme une référence en matière de sécurité et de performance. Il garantit une performance de freinage exceptionnelle même lors des courses les plus exigeantes.

Caractéristiques techniques du maître-cylindre Beringer

• Capacité de réservoir augmentée : le nouveau maître-cylindre offre une capacité totale de 26,5 cm³, soit le double de la version originale (13 cm³), réduisant ainsi les risques de déjaugeage.
• Technologie Aerotec® : assure une rétention parfaite des plaquettes et une usure uniforme pour des performances de freinage constantes.
• Symétrie parfaite : permet désormais une symétrie entre les maîtres-cylindres d’embrayage et de frein, améliorant l’esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule.
• Montage sur roulements : limite les frottements et offre une plus grande réactivité avec une hystérésis réduite, garantissant un toucher de frein parfait.
• Fabrication française.
• Couleurs : disponible en 12 finitions (chrome excepté) et 9 anodisations pour s’adapter à tous les styles.

Références disponibles

• Pour guidons de Ø 22 mm :
• CROB14 - 20.6 mm ;
• CROB12 - 17. 5mm ;
• BROB12 - 17.5 mm ;
• BROB10 - 14.5 mm.
• Pour guidons de 1″ Ø 25.4 mm :
• CROHB14 - 20.6 mm ;
• CROHB12 - 17.5 mm ;
• BROHB12 - 17.5 mm ;
• BROHB10 - 17.5 mm.

Avantages pour votre quad ou supermotard

1. Performance optimale : un freinage puissant et constant, quelles que soient l’usure des plaquettes ou les variations de température ;
2. Sécurité maximale : réduction significative des risques de déjaugeage grâce à une capacité de réservoir doublée ;
3. Esthétique et fonctionnalité : possibilité d’obtenir une symétrie parfaite entre les maîtres-cylindres, pour une esthétique parfaite.

Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer