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Le silencieux Zard pour Moto Guzzi V100 Mandello est conçu pour exalter le caractère sportif de cette machine d'exception. Entièrement fabriqué à la main en Italie, il associe une structure en acier inoxydable à un corps en titane et un embout ainsi qu'un pare-chaleur en fibre de carbone de série.
Disponible en version racing ou homologuée E5, il s'installe sans aucune modification de l'ECU d'origine et reste compatible avec les sacoches latérales d'origine Moto Guzzi.
| Version racing | Version homologuée E5 | |
|---|---|---|
| Référence | ZMG006S10TCR-STD | ZMG006S10TCO-STD |
| Structure | Acier inoxydable | Acier inoxydable |
| Corps silencieux | Titane | Titane |
| Embout | Fibre de carbone | Fibre de carbone |
| Pare-chaleur | Fibre de carbone | Fibre de carbone |
| Finition | Satiné | Satiné |
| Poids du silencieux | 2,0 kg | 2,1 kg |
| Gain de poids | -1,4 kg | -1,3 kg |
| Gain de puissance | +1,6 CV | +0,9 CV |
| Chicane amovible | ✓ | — |
| Homologation | — | E5 |
Le silencieux Zard pour V100 Mandello est une pièce pensée dans ses moindres détails pour s'accorder à l'identité sportive et premium de la machine. La structure interne en acier inoxydable garantit robustesse et longévité. Le corps en titane apporte une légèreté sans compromis, jusqu'à -1,4 kg par rapport au silencieux d'origine en version racing.
L'embout et le pare-chaleur en fibre de carbone de série complètent l'ensemble avec une finition haut de gamme immédiatement visible, qui transforme l'arrière de la moto en signature visuelle à part entière. Le tout est fabriqué artisanalement en Italie, dans les ateliers d'Officine Italiane Zard, avec une exigence de qualité qui se ressent autant à l'œil qu'à l'oreille.

La version racing, équipée d'une chicane amovible, libère pleinement le potentiel sonore et mécanique de la V100 Mandello avec un gain de +1,6 CV par rapport à l'échappement d'origine.
La version homologuée E5 offre quant à elle +0,9 CV dans le respect de la réglementation routière européenne, pour un usage quotidien sans contrainte.
Dans les deux cas, l'installation est entièrement plug & play. Aucune reprogrammation de l'ECU n'est nécessaire. En outre, le silencieux reste compatible avec les sacoches latérales d'origine Moto Guzzi, préservant ainsi la polyvalence de la machine.
La sonorité profonde et enveloppante caractéristique de Zard fait le reste, transformant chaque accélération en expérience sensorielle unique.
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